По подсчетам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), общие убытки от пандемии COVID-19 превысят 200 млрд долларов в годах. Тем не менее руководство ассоциации считает, что самая глубокая точка кризиса уже пройдена. В IATA ожидают, что чистые убытки отрасли сократятся в 2022 году до 11,6 млрд долларов США в 2022 г. В 2021 г. убыток составит 51,8 млрд долл. (это скорректированный прогноз, в апреле IATA прогнозировала убыток в 47,7 млрд долл. по итогам года). Оценка чистых убытков в 2020 г. была пересмотрена до 137,7 млрд долл. (более ранний прогноз оценивал их в 126,4 млрд долларов). В сумме общие потери отрасли от пандемии и ее последствий в годах, как ожидается, достигнут 201 млрд долл. Предполагается, что спрос (измеряемый в RPK – пассажирооборот) в 2021 г. составит только 40% от уровня 2019 г., а в 2022 г. вырастет до 61%. Общее количество пассажиров достигнет 2,3 млрд в 2021 г. В 2022 г. оно вырастет до 3,4 млрд, что аналогично уровню 2014 года и значительно ниже уровня 2019 года – 4,5 млрд путешественников. В IATA ожидают, что устойчивый спрос на грузовые авиаперевозки сохранится, и в 2021 г. спрос будет на 7,9% выше уровня 2019 г., а к 2022 г. вырастет до 13,2% по сравнению с уровнем 2019 г. «Масштабы кризиса COVID-19 для авиакомпаний огромны. В период с 2020 по 2022 год общие убытки могут превысить 200 миллиардов долларов. Чтобы выжить, авиакомпании резко сократили расходы и адаптировали свой бизнес к любым доступным возможностям. Это приведет к сокращению убытков в размере 137,7 миллиарда долларов в 2020 году до 52 миллиардов долларов в этом году. А в 2022 году эта цифра сократится до 12 миллиардов долларов. Мы уже прошли самую глубокую точку кризиса. Хотя серьезные проблемы остаются, виден путь к восстановлению. Авиация в очередной раз демонстрирует свою устойчивость», – сказал Вилли Уолш, генеральный директор IATA. Он отметил, что люди не утратили желания путешествовать, что можно видеть в твердой устойчивости внутренних рынков. «Но их сдерживают от международных поездок ограничения, неопределенность и возросшая сложность передвижения», – считает г-н Уолш. Анна Бирюкова Фотография предоставлена Depositphotos.com